Flexible Reifenkupplung
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Flexible Reifenkupplung

Flexible Reifenkupplung

Die flexible Reifenkupplung verwendet einen verstärkten Gummireifen, um zwei Flanschnaben zu verbinden. Es wird üblicherweise bei Brechern, Mischern und Baggerpumpen eingesetzt, bei denen große Fehlausrichtungen und Stoßdämpfung erforderlich sind.

Produkteinführung

Diese flexible Reifenkupplung besteht aus zwei Flanschen aus Gusseisen und einem Gummireifen mit Noppen oder Rippen, die in Aussparungen an den Flanschen eingreifen. Bei der Drehmomentübertragung verformt sich der Reifen durch Scherung, was für hohe Flexibilität und hervorragende Stoßdämpfung sorgt. Der Gummireifen kann erhebliche Winkel- und Parallelabweichungen ausgleichen, ohne die angeschlossenen Geräte zu belasten. Unter normalen Betriebsbedingungen dämpft der Reifen außerdem Torsionsschwingungen und reduziert Geräusche. Wir haben diese Kupplungen für Steinbrecher und Kugelmühlen geliefert, bei denen eine Fehlausrichtung schwer zu kontrollieren ist.

 

Produktparameter

 

Der Drehmomentbereich reicht von 100 Nm bis zu 30.000 Nm, abhängig von Reifengröße und Mischung. Bohrungsgrößen sind von 20 mm bis 150 mm erhältlich. Die maximale Drehzahl beträgt 3000 U/min. Die Winkelversatzkapazität beträgt bis zu 4 Grad, der Parallelversatz bis zu 3 mm und der Axialversatz bis zu 5 mm. Der Betriebstemperaturbereich für Standardgummi liegt zwischen -30 und +80 Grad.

 

Vorteile

 

Im Vergleich zu anderen flexiblen Reifenkupplungen kann der Gummireifen viel größere Fehlausrichtungen bewältigen, was die Installation vereinfacht und eine thermische Ausdehnung der Wellen ermöglicht. Die Kupplung benötigt keine Schmierung, da der Reifen trocken läuft. Der Reifen fungiert als Opferelement: Er versagt, bevor die Flansche oder angeschlossenen Maschinen beschädigt werden, und schützt so teure Geräte. Der Austausch ist unkompliziert; Sie ziehen einfach den alten Reifen ab und schieben einen neuen auf, ohne die Naben zu bewegen. Unter normalen Bedingungen beträgt die Lebensdauer der Reifen je nach Betriebstemperatur und Drehmomentspitzen ein bis drei Jahre.

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Verpackung & Logistik

 

Wir bearbeiten die Flansche aus Sphäroguss oder Stahl und beschichten sie mit Rostschutzfarbe. Die Gummireifen sind formgepresst mit Textilverstärkung für hohe Reißfestigkeit. Die Lieferzeit für Standard-Flanschbohrungen beträgt 20 bis 30 Arbeitstage. Gängige Größen werden auf Lager gehalten. Je nach Zielort können wir per See- oder Luftfracht versenden.

 

Anpassung

 

Wir können Bohrungsgrößen und Keilnuten an Ihre Zeichnung anpassen. Für ölige Umgebungen bieten wir Reifen aus ölbeständigem Nitrilkautschuk (NBR) an. Die Reifenhärte kann für unterschiedliche Dämpfungsanforderungen angepasst werden (Shore 75A bis 90A). Für korrosive Bedingungen sind Edelstahlflansche erhältlich.

 

FAQ

 

F: Wie lange hält der Gummireifen?

A: Normalerweise ein bis drei Jahre. Bei sauberen Anwendungen mit niedrigem Drehmoment und moderaten Temperaturen kann es länger halten. Hohe Drehmomentspitzen oder extreme Hitze verkürzen die Lebensdauer der Reifen.

F: Kann der Reifen in öligen oder fettigen Umgebungen verwendet werden?

A: Standardreifen aus Naturkautschuk verschlechtern sich, wenn sie Öl und Fett ausgesetzt werden. Für solche Bedingungen empfehlen wir einen ölbeständigen NBR-Reifen. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Arbeitsumgebung an.

F: Benötige ich bei dieser Kupplung eine präzise Wellenausrichtung?

A: Nein. Der Reifen lässt einen Winkelversatz von bis zu 4 Grad zu, sodass eine grobe Ausrichtung normalerweise ausreicht. Eine Überschreitung der empfohlenen Fehlausrichtung beschleunigt jedoch den Reifenverschleiß und verkürzt die Lebensdauer.

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